近日，由大禹節(jié)水集團負責實施的浙江省衢州市銅山源水庫灌區(qū)“十四五”續(xù)建配套與現代化改造工程Ⅱ標段——東村渡槽順利實現合龍，該渡槽工程是銅山源灌區(qū)東部供水的關鍵性工程， 是浙江省最大的渡槽工程項目，全長 1332米，設計流量為 18.00m3 /s，加大流量為 21.6m3 /s。針對該工程建設工期緊、構件單體量大，配件運輸難度大，構件安裝條件差等困難，大禹節(jié)水項目部及時優(yōu)化施工工藝，縮短預制構件生產周期，提前規(guī)劃合理安排完成310噸大型構建的運輸，克服場地高差大、多日降雨等諸多不利環(huán)境難題，按期保質保量完成吊裝施工。

該渡槽工程項目是在原渡槽位置上的重建項目，是華東地區(qū)最大的渡槽工程項目。老渡槽已被中國水利博物館作永久收藏。當地政府高度重視新渡槽項目，高度關注項目的工程質量與進度。大禹節(jié)水集團組建專業(yè)項目團隊為此傾注了大量的心血和精力，不斷優(yōu)化項目建設方案，全力確保項目建設質量和進度，在新渡槽預制和吊裝安裝上精益求精、搶抓工期，保證了項目高標準、高質量、高水平的交付完工。

“新渡槽采用C50 預應力鋼筋混凝土矩形槽，渡槽預制槽身典型尺寸寬 5.0米，高 3.35米。渡槽預制中槽身鋼筋采用整體吊裝，單榀矩形槽身鋼筋重量25.9t，縱向預應力鋼絞線d=15.2mm，共6孔，單榀矩形槽身鋼絞線重1.585t；模板采用預制鋼模，由于渡槽形體大澆筑中容易產生質量缺陷，故項目部采取振搗附著式平板振動器，振搗為主，輔以插入式振搗，這對模板的加固要求很高。項目嚴格控制施工工藝，混凝土澆筑完成后灑水養(yǎng)護不少于15天，每節(jié)渡槽張拉施工前都會對混凝土彈性模量進行測量不低于混凝土28d彈性模量的80%且混凝土強度達到設計強度的90%時方可施工。

渡槽吊裝中由于渡槽跨長達24米，吊索具約5噸，總吊裝重量約310噸，最大高度13.1米，長度、重量和高度均超常規(guī)。吊裝按每一跨分節(jié)吊裝，根據吊車吊裝參數結合本工程施工條件及施工特點，渡槽槽身吊裝以每節(jié)槽身為吊裝單位進行施工，吊裝考慮采用1臺350噸履帶吊+1臺750噸汽車吊抬吊方式吊裝。

為保障工程有序推進，大禹節(jié)水集團在中標后積極組織專業(yè)人員研究制定排架及蓋梁澆筑專項方案、渡槽預制、槽身運輸、吊裝專項施工方案、制定工程趕工計劃等。同時成立項目工作專班，保障一個分項一組人員，專人專責，實現了質量、進度與安全的多重保證。

對于新渡槽以及吊裝，孫振鵬表示充滿了技術挑戰(zhàn)，“在全體項目施工團隊夙興夜寐、凝心聚力的艱苦攻關下，逐一攻克了生產和吊裝施工上的‘攔路虎’，使項目如期完工，得到了當地政府的高度肯定。”